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Man muss kein Held sein
15. Januar 2009. Über New York taucht eine tickende Zeitbombe auf: ein Airbus, dessen Triebwerke ausgefallen sind.
Donnerstag, 15. Januar 2009. Laut Einsatzplanung hat Kapitän Chesley B. Sullenberger an diesem Tag den letzten von sieben Flügen in Folge zu absolvieren. Flug 1549 von New York nach Charlotte verspricht ein ganz normaler Flug für den erfahrenen Piloten zu werden. Doch dann überschlagen sich die Ereignisse: ein Schwarm Kanadagänse gerät in die Turbinen und zerstört beide Triebwerke – binnen Sekunden geht es für den Kapitän, seine vierköpfige Crew und die 150 Passagiere an Bord ums nackte Überleben. Es gibt nur einen Ausweg: die Notlandung auf dem Hudson …
Erst ungefähr 90 Sekunden vor dem Aufschlag auf dem Wasser machte ich eine Durchsage an die Passagiere. „Hier spricht der Kapitän. Nehmen Sie die Schutzhaltung für eine Notlandung ein!“ Das war von größter Wichtigkeit, denn diese Haltung kann die Passagiere vor Verletzungen beim Aufprall bewahren, und die Anweisung ist zugleich ein Signal an die Flugbegleiterinnen, den Passagieren ihrerseits Anweisungen zu erteilen. Es blieb keine Zeit, den Flugbegleiterinnen die Situation ausführlicher zu erklären.
Die Stewardessen Sheila, Donna und Doreen gingen sofort zu den Maßnahmen über, die sie für Notfälle gelernt haben. Seit den Anschlägen vom 11. September sind sämtliche Cockpittüren verstärkt worden, aber selbst durch die dickere Tür konnte ich Donna und Sheila hören, wie sie immer wieder ihre Kommandos riefen: „Schutzhaltung einnehmen, Schutzhaltung einnehmen! Kopf nach unten! Bleiben Sie unten!“
Wenn es mir gelang, das Flugzeug heil auf der Oberfläche aufzusetzen, würden Donna, Doreen und Sheila die Passagiere über die Notausgänge aus dem Flugzeug bringen. Dann konnte die Rettung beginnen. Davon, wie sicher und professionell sie sich in dieser Situation verhielten, hing unser aller Überleben in hohem Maße ab.
Das Flugzeug verlor weiter an Höhe, und man konnte fast meinen, die Baumwipfel entlang des Hudson und die Wolkenkratzer an beiden Seiten der Küste kämen uns zur Begrüßung entgegen. Seit dem Vogelschlag waren gerade einmal knapp drei Minuten vergangen, und die Erde und der Fluss sausten auf uns zu.
„Jetzt gilt’s!“, sagte ich zu Jeff.
„Man muss kein Held sein“, Chesley B. Sullenbergers fesselndes Buch über sein Leben, seine Erfahrungen und seine fliegerische Meisterleistung bei der Notlandung auf dem Hudson, ist in unserer Buchreihe „Im Spiegel der Zeit“ erschienen.
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2 Kommentare |
| Ulrike Guleikoff on 09 September 2010 ,00:44 Wir haben den Vorfall damals im Fersehen verfolgt und wir sind begeistert wie umsichtig der Kapitän gehandelt hat und damit vielen Menschen das Leben gerettet hat. |
| Ulrike Guleikoff on 09 September 2010 ,00:44 Wir haben den Vorfall damals im Fersehen verfolgt und wir sind begeistert wie umsichtig der Kapitän gehandelt hat und damit vielen Menschen das Leben gerettet hat. |
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